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für Entscheider in Flugbetrieben

Erhöhen Sie Ihre Auslastung um 15%, ohne selbst telefonieren zu müssen.

aid

Selbst wenn wir davon aus gehen, dass nur ein Viertel der Wartelistenbenachrichtigungen zu einer Verbesserung der Auslastung eines Flugbetriebes fuhrt, so haben unsere Kunden in 2020 mehr als 1.000 zusatzliche Fluge generiert.

Wie oft kommt es bei Ihnen vor, dass ein geplanter Flug dann doch nicht stattfindet? Sei es, dass er kurz vorher abgesagt wird, weil der Charterkunde doch nicht fliegen kann, weil das Wetter am Zielort nicht gut genug ist oder einfach weil ein Charterkunde fruher als geplant wieder zuruckkommt?

Was haben diese Beispiele gemeinsam?

Das Luftfahrzeug steht bei Ihnen ungenutzt herum, statt Deckungsbeitrage zu generieren. Und das nur, weil die Information, dass die Maschine wieder zur Verfugung steht nicht bekannt ist.

Was ist also zu tun?

Machen Sie es Ihren Piloten einfach, sich auf eine Warteliste zu setzen. Mit einem Klick und Wunschzeitraum. Und wenn dann die Buchung freigegeben wird, wird der potentielle Charterpilot daruber unterrichtet. Mit einem...

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Über den Zustand Ihrer Maschinen sind Sie top informiert.

Mit AID haben Sie die kleinen und großen technischen Aufgaben im Zusammenhang mit Ihrer Flotte schnell im Griff.

Heute beim Preflight-Check. Das Motorol bei der Katana mit Rotaxmotor ist gerade gepruft. Jetzt noch den kleinen roten Deckel zum Check der Kuhlflussigkeit abschrauben und Menge prufen. Shit - Minimum. Sollte aufgefullt werden.

Das Handy ist sofort bei der Hand. Das Mangelbuch im AID selektiert - ein entsprechender kurzer Hinweis ist schnell eingetragen. Der Techniker wird umgehend informiert und die Aufgabe wandert auf die ToDo-Liste. Wetten - morgen ist aufgefullt?

Stellen Sie sich vor, um wieviel bequemer und auch interessanter das Tagesgeschaft fur Sie wird, wenn sich Aircraft Info Desk um Ihre Routinetatigkeiten kummert und Sie sogar bei der dem Thema Technik entlastet.

Wollen Sie mehr wissen? Nehmen Sie Kontakt mit uns auf.

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So prüft AID die Lizenzen Ihrer Charterer.

Stellen Sie sich vor, Sie können sich auf die automatische Lizenzprüfung zu 98% verlassen. Stellen Sie ich vor, Ihre Kunden, Ihre Mitarbeiter, die Flugschule, werden je nach Schwerpunkt und Ausgangslage rechtzeitig automatisch über ablaufende Lizenzen geprüft. Auch die rollierenden Lizenzen, wie LAPL und SPL (UL-Schein).

Mit der Buchung prüft AID die Zulässigkeit einer Buchung - bezogen auf Lizenzart, Maschinentyp hinsichtlich Klassenberechtigung, Rating. Auch die Fluglehrer. Und auch Sondervereinbarungen (wie zum Beispiel ein Jahrescheckflug für eine bestimmte Maschine oder auch die Standardisierungsflüge für Fluglehrer).

Und bei der Eingabe der Flugdaten prüft AID erneut. Dann ist das Kind zwar schon in den Brunnen gefallen, aber die Administration wird wenigstens auf das Problem aufmerksam.

Stellen Sie sich vor, um wieviel bequemer und auch interessanter das Tagesgeschäft für Sie wird, wenn sich Aircraft Info Desk...

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Entlasten Sie Ihre Verwaltung, Ihr OPS.

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Verlagern Sie Reservierung weg von Ihrem Tisch.

Sie halten kein großes OPS vor, Sie möchten Routinetätigkeiten verlagern. Vor allem die, die viel Kapazität bindet. Weil der Pilot der zur Abstimmung eines Fluges, einer Reservierung anruft, auch noch mit Ihnen über Gott und die Welt quatscht.

Das kostet Zeit, die Sie anders verbringen können und wollen. Unhöflich zu einem Piloten (Kunden) zu sein, das geht wiederum nicht. Sie wollen ihn ja nicht verprellen.

Sollen Charterer, Schüler und Lehrer doch selbst buchen - sie sehen sofort selbst, wann Lücken frei sind, was machbar ist und was nicht. Einfach soll es sein. Drag & Drop, von jedem Handy und Tablet aus.

 



 Mit AID ist diese Möglichkeit geschaffen. Mit ganz wenigen Klicks steht die Buchung zum Wunschtermin und über den Wunschzeitraum. Und wenn Sie doch als OPS planen müssen oder wollen. Alle notwendigen Tools haben Sie zur Hand. Blenden...

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